در GY6-41 boiler forced and induced draft fan برای دیگ های صنعتی با ظرفیت 0.5 تن در ساعت تا 10 تن در ساعت که سوخت های مختلف را می سوزانند و مجهز به دستگاه های حذف گرد و غبار و دود هستند طراحی شده است. این سری جدید از فن های کم صدا با راندمان فشار کلی بالاتر از 80٪ است. تا زمانی که شرایط مصرف مشابه و عملکرد قابل مقایسه باشد، می توان از همه آنها استفاده کرد. فن GY6-41 جانشین فن های بادکش اجباری و القایی بویلر است.
ویژگی های طراحی فن های بادکش اجباری و بادکش القایی دیگ GY6-41 به شرح زیر است: انتخاب نوع فن مناسب، شرایط کار معقول فن، بهینه سازی الگوی جریان، سازماندهی منطقی منبع هوا، طراحی دقیق شکل تیغه، کاهش مناسب سرعت فن، بهبود طراحی ولوت، روش تصفیه جریان و به حداقل رساندن تلفات ورودی و غیره. برای محاسبه پروفیل ورودی و پوشش چرخ فن استفاده می شود و جریان صاف و یکنواخت در ورودی پروانه به عنوان معیار بهینه سازی برای طراحی بهینه سازی ورودی در نظر گرفته می شود. همراه با پروانه اصلی فن، حلزون و سایر روشهای طراحی بهینهسازی، یک برنامه طراحی بهینهسازی یکپارچه برای پروانه، پیچ و ورودی برای به دست آوردن منحنی طرح آیرودینامیک ایجاد شده است. تمرین ثابت کرده است که نه تنها می تواند فشار هوا و حجم هوا را تضمین کند، بلکه از راندمان بهتر، صدای خاص کمتر و اندازه فن کوچکتر نیز اطمینان حاصل می کند.
نوع بادکش اجباری و بادکش القایی دیگ بخار GY6-41
1. روش های انتقال فن ها به شرح زیر است: نوع C – تسمه محرک; نوع D - درایو کوپلینگ.
2. فن القایی را می توان در دو نوع چرخش راست و چرخش چپ ساخت. هنگامی که از سمت موتور مشاهده می شود، اگر پروانه در جهت عقربه های ساعت بچرخد، به آن فن چرخش راست می گویند. اگر پروانه در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخد به آن فن چرخش چپ می گویند.
3. موقعیت خروجی هوا با زاویه خروجی هوای محفظه نشان داده می شود.
ساختار فن بادکش اجباری و بادکش القایی دیگ بخار GY6-41
از پوشش، ورودی هوا، پروانه، قاب یکپارچه، قسمت انتقال، درب تنظیم کننده (با توجه به نیاز مشتری) و موتور و غیره تشکیل شده است.
پوشش: ساخته شده از ورق فولادی، محکم و قابل اعتماد است.
پروانه: متشکل از 16 تیغه صفحه مستقیم، یک دیسک جلوی منحنی و یک دیسک صاف پشتی که به هم جوش داده شده اند. برای اطمینان از چرخش صاف فن و عملکرد خوب، باید تعادل استاتیک و دینامیکی را انجام دهد.
بخش انتقال: متشکل از شفت اصلی، جعبه یاتاقان، یاتاقان های غلتشی و قرقره (یا کوپلینگ).
ورودی هوا: جوش داده شده از صفحات فولادی به شکل مخروطی، یک ساختار یکپارچه کارآمد همگرا است. در کنار فن نصب می شود و سطح مقطع در جهت محوری منحنی است که باعث می شود گاز به آرامی و با حداقل تلفات وارد پروانه شود.
درب رگلاتور: در جلوی ورودی هوا نصب می شود. در شرایطی که سرعت فن (فشار) بدون تغییر باقی بماند، می تواند اندازه حجم هوا را تنظیم کند.
تعمیر خطای رایج فن های بادکش اجباری و القایی بویلر GY6-41
فرسودگی قطعات انتقال فن های سانتریفیوژ نوع B، C و D یک مشکل رایج تجهیزات است، از جمله سایش موقعیت یاتاقان فن و محفظه یاتاقان و مشکلات ارتعاشی ناشی از خوردگی پروانه. برای عیوب فوق الذکر فن های سانتریفیوژ، روش های سنتی تعمیر قطعات انتقال شامل جوشکاری سطحی، پاشش حرارتی و آبکاری یا جایگزینی بلبرینگ ها و گروه های انتقال جدید است. برای تعمیر ارتعاش پروانه می توان فن های کوچک را برای اصلاح تعادل دینامیکی پروانه به کارخانه بازگرداند و برای فن های بالای 12# می توان اصلاح تعادل دینامیکی در محل انجام داد. یا پروانه همان مدل قابل تعویض است.
مسائل نصب و راه اندازی دمنده و القای دیگ بخار GY6-41
1. نصب یونیت کامل فن گریز از مرکز باید مستقیماً روی فونداسیون قرار گرفته و با جفت شیم تراز شود.
2. برای فن های سانتریفیوژ مونتاژ شده در محل، سطوح ماشینکاری شده روی پایه باید به درستی محافظت شده و زنگ زده یا آسیب نبینند. هنگام قرار دادن پایه روی فونداسیون، باید با جفت شیم تراز شود.
3. محفظه یاتاقان و پایه باید از نزدیک به هم وصل شوند، با عدم تراز طولی بیش از 0.2/1000 نباشد. این را می توان با یک سطح روی شفت اصلی اندازه گیری کرد. عدم تراز عرضی نباید از 0.3/1000 تجاوز کند که می توان آن را با یک تراز در صفحه وسط افقی محفظه یاتاقان اندازه گیری کرد.
4. قبل از تراشیدن بوش یاتاقان، محور روتور و بدنه باید در یک راستا قرار گیرند و شکاف بین پروانه و ورودی هوا و شکاف بین شفت اصلی و سوراخ یاتاقان صفحه جانبی عقب بدنه باید تنظیم شود تا شرایط مندرج در اسناد فنی تجهیزات را برآورده کند.
5. هنگام مونتاژ شفت اصلی و بوش یاتاقان، الزامات مندرج در اسناد فنی تجهیزات برای بازرسی باید رعایت شود. باید تداخلی بین 0.03 تا 0.04 میلی متر بین پوشش یاتاقان و بوش یاتاقان وجود داشته باشد (که با قطر بیرونی بوش یاتاقان و قطر داخلی محفظه یاتاقان اندازه گیری می شود).
6. هنگام مونتاژ بدنه فن، موقعیت بدنه باید با محور روتور به عنوان مرجع هماهنگ باشد و فاصله های محوری و شعاعی بین ورودی هوای پروانه و ورودی هوای بدنه باید در محدوده مشخص شده در اسناد فنی تجهیزات تنظیم شود. در همان زمان، بررسی کنید که آیا پیچ های لنگر سفت شده اند یا خیر. اگر مدارک فنی تجهیزات مقادیر فاصله را مشخص نکرده باشند، به طور کلی، فاصله محوری باید 1/100 قطر خارجی پروانه باشد و فاصله شعاعی باید به طور مساوی توزیع شود، با مقدار 1.5/1000 تا 3/1000 قطر خارجی پروانه (برای قطرهای خارجی کوچکتر، مقدار بزرگتر را بگیرید). در طول تنظیم، سعی کنید مقادیر فاصله را تا حد ممکن کوچک نگه دارید تا کارایی فن را بهبود بخشید.
7. هنگام تراز کردن فن، عدم تراز بین شفت فن و شفت موتور: جابجایی شعاعی نباید از 0.05 میلی متر تجاوز کند و شیب نباید از 0.2/1000 تجاوز کند.
8. برای فن های سانتریفیوژ با یاتاقان های نورد، عدم تراز بودن سوراخ های یاتاقان روی دو قاب یاتاقان را می توان پس از نصب روتور با چرخش صاف به عنوان استاندارد بررسی کرد.
روش اشکال زدایی برای دمنده و القای دیگ بخار GY6-41
فن های سانتریفیوژ دستگاه های پیچیده ای هستند که عمدتاً از ورودی هوا، دریچه هوا، پروانه، موتور و خروجی هوا تشکیل شده اند. عملکرد فن های سانتریفیوژ در شرایط مختلف متفاوت است. بنابراین اگر وضعیت عملکرد قطعات مختلف یکنواخت نباشد، عملکرد فن سانتریفیوژ تحت تاثیر قرار می گیرد. برای اشکال زدایی فن سانتریفیوژ به بهترین حالت، جنبه های متعددی را می توان در نظر گرفت.
1. فن های سانتریفیوژ را می توان با ولتاژ کامل یا ولتاژ کاهش یافته راه اندازی کرد. البته باید توجه داشت که جریان در راه اندازی ولتاژ کامل تقریباً 5 تا 7 برابر جریان نامی است. گشتاور راه اندازی در ولتاژ کاهش یافته متناسب با مجذور ولتاژ است. هنگامی که ظرفیت شبکه کافی نیست، راه اندازی ولتاژ کاهش یافته باید اتخاذ شود.
2. در طول اجرای آزمایشی فن سانتریفیوژ، دفترچه راهنمای محصول را به دقت بخوانید تا بررسی کنید که آیا روش سیم کشی با نمودار سیم کشی مطابقت دارد یا خیر. همچنین، به دقت بررسی کنید که آیا ولتاژ کاری عرضه شده به فن با الزامات مطابقت دارد و آیا افت فاز یا خطای توالی فاز در منبع تغذیه وجود دارد یا خیر. بررسی کنید که آیا ظرفیت اجزای الکتریکی مطابق با الزامات است.
3. حداقل دو نفر در حین اجرای آزمایشی حضور داشته باشند. یک نفر منبع تغذیه را کنترل می کند و دیگری عملکرد فن را مشاهده می کند. در صورت مشاهده هر گونه پدیده غیرعادی، بلافاصله دستگاه را برای بازرسی متوقف کنید. ابتدا بررسی کنید که آیا جهت چرخش صحیح است یا خیر. پس از شروع کار فن سانتریفیوژ، فوراً بررسی کنید که آیا جریان های هر فاز متعادل هستند و آیا از جریان نامی فراتر رفته اند یا خیر. در صورت مشاهده هرگونه ناهنجاری، دستگاه را برای بازرسی متوقف کنید. پس از پنج دقیقه کار کردن، دستگاه را متوقف کنید تا بررسی کنید که آیا هر پدیده غیرعادی وجود دارد یا خیر. قبل از راه اندازی مجدد دستگاه، اطمینان حاصل کنید که هیچ گونه ناهنجاری وجود ندارد.
4. هنگام آزمایش یک فن سانتریفیوژ دو سرعته، ابتدا با سرعت کم شروع کنید تا بررسی کنید که آیا جهت چرخش صحیح است یا خیر. هنگام استارت زدن با سرعت بالا، قبل از روشن شدن مجدد، منتظر بمانید تا فن کاملاً متوقف شود تا از چرخش معکوس در سرعت بالا جلوگیری کنید، که ممکن است باعث خاموش شدن سوئیچ و آسیب به موتور شود.
5. هنگامی که فن سانتریفیوژ به سرعت کارکرد عادی خود رسید، جریان ورودی را اندازه بگیرید تا مطمئن شوید که در محدوده نرمال قرار دارد. جریان عملیاتی فن سانتریفیوژ نباید از جریان نامی آن تجاوز کند. اگر جریان عملیاتی از جریان نامی بیشتر شد، بررسی کنید که آیا ولتاژ عرضه شده نرمال است یا خیر.
6. قدرت موتور مورد نیاز برای یک فن سانتریفیوژ به توان مورد نیاز زمانی که فن و جعبه فن در ورودی کامل هوا کار می کنند اشاره دارد. اگر فن با ورودی هوا کاملا باز کار کند، خطر آسیب به موتور وجود دارد. در طول اجرای آزمایشی فن، شیر لوله ورودی یا خروجی فن را ببندید. پس از شروع به کار فن، به تدریج شیر را باز کنید تا به شرایط کاری مطلوب برسید و توجه کنید که آیا جریان کار از جریان نامی بیشتر است یا خیر.
با پیروی دقیق از روش های رفع اشکال فوق، راندمان فن گریز از مرکز را می توان به بیش از 98٪ رساند.
