Ο GY6-41 boiler forced and induced draft fan έχει σχεδιαστεί για βιομηχανικούς λέβητες χωρητικότητας 0,5t/h έως 10t/h που καίνε διάφορα καύσιμα και είναι εξοπλισμένοι με συσκευές εξάλειψης σκόνης και καπνού. Είναι μια νέα σειρά ανεμιστήρων χαμηλού θορύβου με συνολική απόδοση πίεσης μεγαλύτερη από 80%. Εφόσον οι συνθήκες πρόσληψης είναι παρόμοιες και η απόδοση είναι συγκρίσιμη, μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλες. Ο ανεμιστήρας GY6-41 είναι ο διάδοχος των ανεμιστήρες εξαναγκασμένου και επαγόμενου ρεύματος λέβητα.
Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των ανεμιστήρων εξαναγκασμένου και επαγόμενου ρεύματος λέβητα GY6-41 είναι τα εξής: Επιλογή του κατάλληλου τύπου ανεμιστήρα, λογικές συνθήκες λειτουργίας ανεμιστήρα, βελτιστοποίηση της ροής, ορθολογική οργάνωση της πηγής αέρα, προσεκτικός σχεδιασμός του σχήματος πτερυγίου, κατάλληλη μείωση της ταχύτητας του ανεμιστήρα, βελτίωση του σχεδίου ροής, καθαρισμός της διαφοράς ροής και ελαχιστοποίηση δευτερολέπτων κ.λπ. χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό του προφίλ εισόδου και καλύμματος τροχού του ανεμιστήρα και η ομαλή και ομοιόμορφη ροή στην είσοδο της πτερωτής λαμβάνεται ως κριτήριο βελτιστοποίησης για τον σχεδιασμό βελτιστοποίησης εισόδου. Σε συνδυασμό με την αρχική πτερωτή ανεμιστήρα, τον σπειροειδή και άλλες μεθόδους σχεδίασης βελτιστοποίησης, αναπτύσσεται ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα σχεδίασης βελτιστοποίησης για την πτερωτή, τον σπειροειδή και την είσοδο για την απόκτηση της αεροδυναμικής καμπύλης σκίτσου. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι όχι μόνο μπορεί να εξασφαλίσει την πίεση του αέρα και τον όγκο του αέρα, αλλά και να εξασφαλίσει καλύτερη απόδοση, χαμηλότερο ειδικό θόρυβο και μικρότερο μέγεθος ανεμιστήρα.
Ο τύπος του λέβητα GY6-41 με εξαναγκασμένο ρεύμα και ανεμιστήρες επαγωγής βύθισης
1. Οι μέθοδοι μετάδοσης των ανεμιστήρων είναι οι εξής: Τύπος C – κίνηση με ιμάντα. Τύπος D – κίνηση ζεύξης.
2. Ο ανεμιστήρας επαγόμενου ρεύματος μπορεί να κατασκευαστεί σε δύο τύπους: δεξιά και αριστερή περιστροφή. Όταν το βλέπουμε από την πλευρά του κινητήρα, εάν η πτερωτή περιστρέφεται δεξιόστροφα, ονομάζεται ανεμιστήρας δεξιάς περιστροφής. Εάν η πτερωτή περιστρέφεται αριστερόστροφα, ονομάζεται αριστερός ανεμιστήρας περιστροφής.
3. Η θέση της εξόδου αέρα υποδεικνύεται από τη γωνία της εξόδου αέρα του περιβλήματος.
Η δομή του ανεμιστήρα εξαναγκασμένου και επαγόμενου ρεύματος λέβητα GY6-41
Αποτελείται από το περίβλημα, την είσοδο αέρα, την πτερωτή, το ενσωματωμένο πλαίσιο, το τμήμα μετάδοσης, τη ρυθμιστική πόρτα (σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη) και τον κινητήρα κ.λπ.
Περίβλημα: Κατασκευασμένο από χαλύβδινη πλάκα, είναι σταθερό και αξιόπιστο.
Πτερωτή: Αποτελείται από 16 ίσιες πλάκες λεπίδες, έναν κυρτό μπροστινό δίσκο και έναν επίπεδο πίσω δίσκο συγκολλημένα μεταξύ τους. Θα έπρεπε να έχει υποστεί στατική και δυναμική ζυγοστάθμιση για να εξασφαλίσει ομαλή περιστροφή του ανεμιστήρα και καλή απόδοση.
Εξάρτημα μετάδοσης: Αποτελείται από τον κύριο άξονα, το κιβώτιο ρουλεμάν, τα ρουλεμάν κύλισης και την τροχαλία (ή τον σύνδεσμο).
Είσοδος αέρα: Συγκολλημένο από χαλύβδινες πλάκες σε κωνικό σχήμα, είναι μια συγκλίνουσα εξορθολογισμένη ενιαία δομή. Τοποθετείται στο πλάι του ανεμιστήρα και η διατομή στην αξονική διεύθυνση είναι καμπύλη, γεγονός που επιτρέπει στο αέριο να εισέρχεται ομαλά στην πτερωτή με ελάχιστες απώλειες.
Ρυθμιστική πόρτα: Τοποθετείται μπροστά από την είσοδο αέρα. Υπό την προϋπόθεση ότι η ταχύτητα (πίεση) του ανεμιστήρα παραμένει αμετάβλητη, μπορεί να ρυθμίσει το μέγεθος της έντασης του αέρα.
Επισκευή κοινής βλάβης ανεμιστήρες εξαναγκασμένου και επαγόμενου ρεύματος λέβητα GY6-41
Η φθορά των εξαρτημάτων μετάδοσης των φυγοκεντρικών ανεμιστήρων τύπου B, C και D είναι ένα κοινό πρόβλημα εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένης της φθοράς της θέσης έδρασης του ανεμιστήρα και του περιβλήματος του ρουλεμάν και των προβλημάτων δόνησης που προκαλούνται από τη διάβρωση της πτερωτής. Για τις προαναφερθείσες βλάβες των φυγοκεντρικών ανεμιστήρων, οι παραδοσιακές μέθοδοι επισκευής των εξαρτημάτων μετάδοσης περιλαμβάνουν επιφανειακή συγκόλληση, θερμικό ψεκασμό και ηλεκτρολυτική επίστρωση ή αντικατάσταση νέων ρουλεμάν και ομάδων μετάδοσης. Για την επισκευή κραδασμών της πτερωτής, οι μικροί ανεμιστήρες μπορούν να επιστραφούν στο εργοστάσιο για διόρθωση δυναμικής ισορροπίας πτερωτής και για ανεμιστήρες άνω των 12#, μπορεί να πραγματοποιηθεί επιτόπια διόρθωση δυναμικής ισορροπίας. Ή, η πτερωτή του ίδιου μοντέλου μπορεί να αντικατασταθεί.
Θέματα εγκατάστασης ανεμιστήρα και επαγωγέα λέβητα GY6-41
1. Η εγκατάσταση της πλήρους μονάδας φυγοκεντρικού ανεμιστήρα θα πρέπει να τοποθετηθεί απευθείας στο θεμέλιο και να ισοπεδωθεί με ζεύγη στεφάνων.
2. Για επιτόπου συναρμολογημένους φυγοκεντρικούς ανεμιστήρες, οι κατεργασμένες επιφάνειες στη βάση θα πρέπει να προστατεύονται κατάλληλα και να μην έχουν σκουριάσει ή καταστραφεί. Κατά την τοποθέτηση της βάσης στο θεμέλιο, θα πρέπει να ισοπεδωθεί με ζεύγη ρομπότ.
3. Το περίβλημα του ρουλεμάν και η βάση πρέπει να είναι στενά συνδεδεμένα, με τη διαμήκη μη επιπεδότητα να μην υπερβαίνει το 0,2/1000. Αυτό μπορεί να μετρηθεί με ένα επίπεδο στον κύριο άξονα. Το εγκάρσιο μη επίπεδο δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,3/1000, το οποίο μπορεί να μετρηθεί με ένα επίπεδο στο οριζόντιο ενδιάμεσο επίπεδο του περιβλήματος του ρουλεμάν.
4. Πριν από την απόξεση του δακτυλίου ρουλεμάν, ο άξονας του ρότορα και του περιβλήματος θα πρέπει να ευθυγραμμιστούν και το διάκενο μεταξύ της πτερωτής και της εισόδου αέρα και το διάκενο μεταξύ του κύριου άξονα και της οπής έδρασης της πίσω πλευρικής πλάκας του περιβλήματος θα πρέπει να ρυθμιστεί ώστε να πληροί τις απαιτήσεις που καθορίζονται στα τεχνικά έγγραφα του εξοπλισμού.
5. Κατά τη συναρμολόγηση του κύριου άξονα και του δακτυλίου ρουλεμάν, θα πρέπει να τηρούνται για επιθεώρηση οι απαιτήσεις που καθορίζονται στα τεχνικά έγγραφα του εξοπλισμού. Θα πρέπει να υπάρχει προσαρμογή παρεμβολής 0,03 έως 0,04 mm μεταξύ του καλύμματος του ρουλεμάν και του δακτυλίου ρουλεμάν (μετρούμενη από την εξωτερική διάμετρο του δακτυλίου ρουλεμάν και την εσωτερική διάμετρο του περιβλήματος του ρουλεμάν).
6. Κατά τη συναρμολόγηση του περιβλήματος του ανεμιστήρα, η θέση του περιβλήματος πρέπει να ευθυγραμμίζεται με τον άξονα του ρότορα ως σημείο αναφοράς και τα αξονικά και ακτινικά διάκενα μεταξύ της εισόδου αέρα της πτερωτής και της εισόδου αέρα του περιβλήματος πρέπει να προσαρμόζονται στο εύρος που καθορίζεται στα τεχνικά έγγραφα του εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, ελέγξτε εάν τα μπουλόνια αγκύρωσης είναι σφιγμένα. Εάν τα τεχνικά έγγραφα του εξοπλισμού δεν καθορίζουν τις τιμές διάκενου, γενικά, το αξονικό διάκενο πρέπει να είναι 1/100 της εξωτερικής διαμέτρου της πτερωτής και το ακτινικό διάκενο πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα, με τιμή από 1,5/1000 έως 3/1000 της εξωτερικής διαμέτρου της πτερωτής (για μικρότερες εξωτερικές διαμέτρους, λάβετε τη μεγαλύτερη). Κατά τη διάρκεια της ρύθμισης, προσπαθήστε να διατηρήσετε τις τιμές απόστασης όσο το δυνατόν μικρότερες για να βελτιώσετε την απόδοση του ανεμιστήρα.
7. Κατά την ευθυγράμμιση του ανεμιστήρα, η κακή ευθυγράμμιση μεταξύ του άξονα του ανεμιστήρα και του άξονα του κινητήρα: η ακτινική μετατόπιση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,05 mm και η κλίση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,2/1000.
8. Για φυγοκεντρικούς ανεμιστήρες με ρουλεμάν κύλισης, η κακή ευθυγράμμιση των οπών ρουλεμάν στα δύο πλαίσια ρουλεμάν μπορεί να ελεγχθεί μετά την εγκατάσταση του ρότορα, με την ομαλή περιστροφή ως στάνταρ.
Μέθοδος εντοπισμού σφαλμάτων για ανεμιστήρα και επαγωγέα λέβητα GY6-41
Οι φυγόκεντροι ανεμιστήρες είναι σύνθετες συσκευές που αποτελούνται κυρίως από είσοδο αέρα, βαλβίδα αέρα, πτερωτή, κινητήρα και έξοδο αέρα. Η απόδοση των φυγοκεντρικών ανεμιστήρων ποικίλλει υπό διαφορετικές συνθήκες. Επομένως, εάν η κατάσταση λειτουργίας διαφορετικών εξαρτημάτων δεν είναι ομοιόμορφη, θα επηρεαστεί η απόδοση του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα. Για τον εντοπισμό σφαλμάτων του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα στην καλύτερη του κατάσταση, μπορούν να ληφθούν υπόψη πολλές πτυχές.
1. Οι φυγοκεντρικοί ανεμιστήρες μπορούν να τεθούν σε λειτουργία σε πλήρη ή μειωμένη τάση. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι το ρεύμα κατά την εκκίνηση με πλήρη τάση είναι περίπου 5 έως 7 φορές το ονομαστικό ρεύμα. Η ροπή εκκίνησης σε μειωμένη τάση είναι ανάλογη του τετραγώνου της τάσης. Όταν η χωρητικότητα του δικτύου είναι ανεπαρκής, θα πρέπει να υιοθετείται η εκκίνηση με μειωμένη τάση.
2. Κατά τη δοκιμαστική λειτουργία του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα, διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο του προϊόντος για να ελέγξετε εάν η μέθοδος καλωδίωσης είναι σύμφωνη με το διάγραμμα καλωδίωσης. Επίσης, ελέγξτε προσεκτικά εάν η τάση εργασίας που παρέχεται στον ανεμιστήρα πληροί τις απαιτήσεις και εάν υπάρχει απώλεια φάσης ή σφάλμα ακολουθίας φάσεων στο τροφοδοτικό. Επαληθεύστε εάν η χωρητικότητα των ηλεκτρικών εξαρτημάτων είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις.
3. Τουλάχιστον δύο άτομα πρέπει να είναι παρόντα κατά τη δοκιμαστική λειτουργία. Το ένα άτομο ελέγχει την παροχή ρεύματος και το άλλο παρατηρεί τη λειτουργία του ανεμιστήρα. Εάν εντοπιστούν μη φυσιολογικά φαινόμενα, σταματήστε αμέσως το μηχάνημα για επιθεώρηση. Πρώτα, ελέγξτε εάν η φορά περιστροφής είναι σωστή. Αφού αρχίσει να λειτουργεί ο φυγοκεντρικός ανεμιστήρας, ελέγξτε αμέσως εάν τα ρεύματα κάθε φάσης είναι ισορροπημένα και αν υπερβαίνουν το ονομαστικό ρεύμα. Εάν εντοπιστεί οποιαδήποτε ανωμαλία, σταματήστε το μηχάνημα για έλεγχο. Αφού λειτουργήσει για πέντε λεπτά, σταματήστε το μηχάνημα για να ελέγξετε εάν υπάρχουν μη φυσιολογικά φαινόμενα. Επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχουν ανωμαλίες πριν επανεκκινήσετε το μηχάνημα.
4. Κατά τη δοκιμή ενός φυγοκεντρικού ανεμιστήρα διπλής ταχύτητας, ξεκινήστε πρώτα με χαμηλή ταχύτητα για να ελέγξετε εάν η φορά περιστροφής είναι σωστή. Όταν ξεκινάτε με υψηλή ταχύτητα, περιμένετε έως ότου σταματήσει τελείως ο ανεμιστήρας πριν ξεκινήσετε ξανά για να αποτρέψετε την αντίστροφη περιστροφή σε υψηλή ταχύτητα, η οποία μπορεί να προκαλέσει την ενεργοποίηση του διακόπτη και την καταστροφή του κινητήρα.
5. Μόλις ο φυγοκεντρικός ανεμιστήρας φτάσει στην κανονική ταχύτητα λειτουργίας του, μετρήστε το ρεύμα εισόδου για να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται εντός του κανονικού εύρους. Το ρεύμα λειτουργίας του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα του. Εάν το ρεύμα λειτουργίας υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα, ελέγξτε εάν η τάση που παρέχεται είναι κανονική.
6. Η ισχύς του κινητήρα που απαιτείται για έναν φυγοκεντρικό ανεμιστήρα αναφέρεται στην ισχύ που απαιτείται όταν ο ανεμιστήρας και το κουτί του ανεμιστήρα λειτουργούν σε πλήρη είσοδο αέρα. Εάν ο ανεμιστήρας λειτουργεί με την είσοδο αέρα εντελώς ανοιχτή, υπάρχει κίνδυνος βλάβης του κινητήρα. Κατά τη δοκιμαστική λειτουργία του ανεμιστήρα, κλείστε τη βαλβίδα στο σωλήνα εισόδου ή εξόδου του ανεμιστήρα. Αφού αρχίσει να λειτουργεί ο ανεμιστήρας, ανοίξτε σταδιακά τη βαλβίδα μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή κατάσταση λειτουργίας και προσέξτε εάν το ρεύμα λειτουργίας υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα.
Ακολουθώντας αυστηρά τις παραπάνω μεθόδους εντοπισμού σφαλμάτων, η απόδοση του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα μπορεί να γίνει να ξεπεράσει το 98%.
