THE GY6-41 boiler forced and induced draft fan מיועד לדוודים תעשייתיים בקיבולת של 0.5ט/שעה עד 10t/h השורפים דלקים שונים ומצוידים במכשירים לסילוק אבק ועשן. זוהי סדרה חדשה של מאווררים בעלי רעש נמוך עם יעילות לחץ כוללת הגבוהה מ-80%. כל עוד תנאי הצריכה דומים והביצועים דומים, ניתן להשתמש בכולם. מאוורר ה-GY6-41 הוא היורש של מאווררי הדוד המאולצים והמושרה.
מאפייני התכנון של הדוד GY6-41 כפוי טיוטה ומאווררי טיוטה מושרית הם כדלקמן: בחירת סוג המאוורר המתאים, תנאי הפעלה סבירים של המאוורר, אופטימיזציה של דפוס הזרימה, ארגון רציונלי של מקור האוויר, תכנון קפדני של צורת הלהב, הפחתת מהירות המאוורר כראוי, שיפור עיצוב הנדנדה, טיהור הזרימה הנכנסת וצמצום שיטת הזרימה הנכנסת וצמצום ההפרש, וכו'. פרופיל כניסת וכיסוי גלגל של המאוורר, והזרימה החלקה והאחידה בכניסה של האימפלר נלקחת כקריטריון האופטימיזציה לתכנון אופטימיזציית הכניסה. בשילוב עם אימפלר המאוורר המקורי, הנדנד ושיטות תכנון אופטימיזציה אחרות, פותחה תוכנית תכנון אופטימיזציה משולבת לאימפלר, הוולוט והכניסה כדי לקבל את עקומת הסקיצה האווירודינמית. התרגול הוכיח שהוא יכול לא רק להבטיח את לחץ האוויר ונפח האוויר, אלא גם להבטיח יעילות טובה יותר, רעש ספציפי נמוך יותר וגודל מאוורר קטן יותר.
סוג הדוד GY6-41 כפוי טיוטה ומאווררי טיוטה
1. שיטות ההעברה של המאווררים הן כדלקמן: סוג C – הנעת רצועה; סוג D – כונן צימוד.
2. מאוורר הטיוטה המושרה יכול להתבצע בשני סוגים: סיבוב ימינה וסיבוב שמאלי. במבט מצד המנוע, אם האימפלר מסתובב בכיוון השעון, זה נקרא מאוורר סיבוב ימני; אם האימפלר מסתובב נגד כיוון השעון, זה נקרא מאוורר סיבוב שמאלי.
3. מיקום יציאת האוויר מסומן על ידי זווית יציאת האוויר של המעטפת.
המבנה של הדוד GY6-41 אילץ טיוטה ומאוורר טיוטה
הוא מורכב מהמארז, כניסת האוויר, האימפלר, המסגרת האינטגרלית, חלק ההילוכים, דלת הוויסות (לפי דרישות הלקוח) והמנוע וכו'.
מעטפת: עשוי מלוח פלדה, הוא יציב ואמין.
אימפלר: מורכב מ-16 להבי לוח ישרים, דיסק קדמי מעוקל ודיסק אחורי שטוח מולחמים יחד. הוא היה צריך לעבור איזון סטטי ודינמי כדי להבטיח סיבוב חלק של המאוורר וביצועים טובים.
חלק הילוכים: מורכב מהציר הראשי, תיבת המיסבים, מיסבים מתגלגלים וגלגלת (או צימוד).
כניסת אוויר: מרותך מלוחות פלדה לצורה חרוטית, זהו מבנה אינטגרלי מתכנס. הוא מותקן בצד המאוורר, והחתך בכיוון הצירי מעוקל, מה שמאפשר לגז להיכנס לאימפלר בצורה חלקה עם אובדן מינימלי.
דלת ויסות: מותקנת מול כניסת האוויר. בתנאי שמהירות המאוורר (הלחץ) נשארת ללא שינוי, היא יכולה להתאים את גודל נפח האוויר.
תיקון תקלות נפוצות של מאווררי טיוטה מאולצים של דוודים GY6-41
בלאי של חלקי ההילוכים של מאווררים צנטריפוגליים מסוג B, C ו-D הוא בעיית ציוד נפוצה, כולל בלאי של מיקום מיסב המאוורר ושל בית המיסבים, ובעיות רעידות הנגרמות כתוצאה מקורוזיה של האימפלר. עבור התקלות הנ"ל של מאווררים צנטריפוגליים, השיטות המסורתיות לתיקון חלקי ההילוכים כוללות ריתוך משטחים, ריסוס תרמי וציפוי אלקטרוני, או החלפת מיסבים וקבוצות תמסורת חדשות. לתיקון רעידות האימפלר ניתן להחזיר למפעל מאווררים קטנים לתיקון איזון דינמי של האימפלר, ולמאווררים מעל #12 ניתן לבצע תיקון איזון דינמי במקום. לחלופין, ניתן להחליף את אותו דגם אימפלר.
ענייני התקנה של מפוח דוודים ומשרה GY6-41
1. התקנת יחידת המאוורר הצנטריפוגלי השלמה צריכה להיות ממוקמת ישירות על הבסיס וליישר זוגות של shims.
2. עבור מאווררים צנטריפוגליים שהורכבו במקום, יש להגן על המשטחים המעובדים בבסיס כראוי ואין להחליד או להינזק. כאשר מניחים את הבסיס על הבסיס, זה צריך להיות מפולס עם זוגות של shims.
3. בית המיסב והבסיס צריכים להיות מחוברים באופן הדוק, כאשר אי-המפלס האורך לא יעלה על 0.2/1000. זה יכול להימדד עם רמה על הפיר הראשי. אי-המישור הרוחבי לא יעלה על 0.3/1000, שניתן למדוד עם רמה במישור האמצעי האופקי של בית המיסב.
4. לפני גירוד תות המיסב, יש ליישר את ציר הרוטור והמעטפת, ויש להתאים את הפער בין האימפלר לכניסת האוויר ואת הפער בין הציר הראשי לחור הנושא של לוחית הצד האחורי של המעטפת כדי לעמוד בדרישות המפורטות במסמכים הטכניים של הציוד.
5. בעת הרכבת הציר הראשי ותיב המיסב, יש לעקוב אחר הדרישות המפורטות במסמכים הטכניים של הציוד לצורך בדיקה. צריכה להיות התאמת הפרעה של 0.03 עד 0.04 מ"מ בין מכסה המיסב לשיח המיסב (נמדד בקוטר החיצוני של שיח המיסב ובקוטר הפנימי של בית המיסב).
6. בעת הרכבת מעטפת המאוורר, יש ליישר את מיקום המארז עם ציר הרוטור כנקודת ההתייחסות, ויש להתאים את המרווחים הציריים והרדיאליים בין כניסת האוויר של האימפלר לכניסת האוויר של המארז לטווח המצוין במסמכים הטכניים של הציוד. במקביל, בדוק אם ברגי העיגון מהודקים. אם המסמכים הטכניים של הציוד אינם מציינים את ערכי המרווח, בדרך כלל, המרווח הצירי צריך להיות 1/100 מהקוטר החיצוני של האימפלר, והמרווח הרדיאלי צריך להיות מופץ באופן שווה, עם ערך של 1.5/1000 עד 3/1000 מהקוטר החיצוני של האימפלר (עבור קטרים חיצוניים קטנים יותר, קח את הערך הגדול יותר). במהלך ההתאמה, השתדל לשמור על ערכי המרווח קטנים ככל האפשר כדי לשפר את יעילות המאוורר.
7. בעת יישור המאוורר, חוסר היישור בין ציר המאוורר לציר המנוע: התזוזה הרדיאלית לא תעלה על 0.05 מ"מ, והנטייה לא תעלה על 0.2/1000.
8. עבור מאווררים צנטריפוגליים עם מיסבים מתגלגלים, ניתן לבדוק את חוסר היישור של חורי המיסבים בשתי מסגרות המיסבים לאחר התקנת הרוטור, עם סיבוב חלק כסטנדרט.
שיטת איתור באגים עבור מפוח דוודים ומשרן GY6-41
מאווררים צנטריפוגליים הם מכשירים מורכבים המורכבים בעיקר מכניסת אוויר, שסתום אוויר, אימפלר, מנוע ויציאת אוויר. הביצועים של מאווררים צנטריפוגליים משתנים בתנאים שונים. לכן, אם מצב הפעולה של חלקים שונים אינו אחיד, הביצועים של המאוורר הצנטריפוגלי יושפעו. כדי לנפות באגים במאוורר הצנטריפוגלי למצבו הטוב ביותר, ניתן לשקול מספר היבטים.
1. ניתן להפעיל מאווררים צנטריפוגליים במתח מלא או במתח מופחת. עם זאת, יש לציין כי הזרם בעת הפעלת מתח מלא הוא בערך פי 5 עד 7 מהזרם הנקוב. מומנט ההתחלה במתח מופחת פרופורציונלי לריבוע המתח. כאשר קיבולת הרשת אינה מספקת, יש לאמץ אתחול מתח מופחת.
2. במהלך הפעלת המבחן של המאוורר הצנטריפוגלי, קרא בעיון את מדריך המוצר כדי לבדוק אם שיטת החיווט תואמת את דיאגרמת החיווט. כמו כן, בדקו היטב אם מתח העבודה המסופק למאוורר עומד בדרישות, והאם יש איבוד פאזה או שגיאת רצף פאזות באספקת החשמל. ודא אם הקיבולת של הרכיבים החשמליים תואמת את הדרישות.
3. לפחות שני אנשים צריכים להיות נוכחים במהלך ריצת המבחן. אדם אחד שולט באספקת החשמל, והשני מתבונן בפעולת המאוורר. אם מתגלות תופעות חריגות כלשהן, עצור את המכונה מיד לבדיקה. ראשית, בדוק אם כיוון הסיבוב נכון. לאחר שהמאוורר הצנטריפוגלי מתחיל לפעול, בדוק מיד אם הזרמים של כל שלב מאוזנים ואם הם עולים על הזרם הנקוב. אם נמצאה חריגה כלשהי, עצור את המכונה לבדיקה. לאחר הפעלת חמש דקות, עצור את המכונה כדי לבדוק אם ישנן תופעות חריגות. ודא שאין חריגות לפני הפעלה מחדש של המכשיר.
4. בעת בדיקת מאוורר צנטריפוגלי בעל מהירות כפולה, התחל תחילה במהירות נמוכה כדי לבדוק אם כיוון הסיבוב נכון. בהתנעה במהירות גבוהה, המתן עד שהמאוורר יעצור לחלוטין לפני שתתחיל שוב כדי למנוע סיבוב לאחור במהירות גבוהה, מה שעלול לגרום למתג להכשיל ולפגוע במנוע.
5. לאחר שהמאוורר הצנטריפוגלי מגיע למהירות הפעולה הרגילה שלו, מדוד את זרם הכניסה כדי לוודא שהוא בטווח הרגיל. זרם ההפעלה של המאוורר הצנטריפוגלי לא יעלה על הזרם הנקוב שלו. אם זרם ההפעלה עולה על הזרם הנקוב, בדוק אם המתח המסופק תקין.
6. הספק המנוע הנדרש למאוורר צנטריפוגלי מתייחס להספק הדרוש כאשר המאוורר ותיבת המאוורר פועלים בכניסת אוויר מלאה. אם המאוורר פועל כאשר כניסת האוויר פתוחה לחלוטין, קיים סיכון לנזק למנוע. במהלך הפעלת המבחן של המאוורר, סגור את השסתום על צינור הכניסה או היציאה של המאוורר. לאחר שהמאוורר מתחיל לפעול, פתחו בהדרגה את השסתום עד הגעה למצב ההפעלה הרצוי, ושימו לב האם זרם ההפעלה חורג מהזרם הנקוב.
על ידי הקפדה על שיטות ניפוי הבאגים לעיל, ניתן לגרום ליעילות של המאוורר הצנטריפוגלי לעלות על 98%.
