Déi GY6-41 boiler forced and induced draft fan ass fir industrielle Kessel mat enger Kapazitéit vun 0,5t/h bis 10t/h entwéckelt, déi verschidde Brennstoffer verbrennen a mat Staub- a Raucheliminatiounsapparater ausgestatt sinn. Et ass eng nei Serie vu Low-Noise Fans mat enger Gesamtdrockeffizienz méi wéi 80%. Soulaang d'Intakskonditioune ähnlech sinn an d'Performance vergläichbar ass, kënne se all benotzt ginn. De GY6-41 Fan ass den Nofolger vum Kessel gezwongen an induzéiert Draft Fans.
D'Designmerkmale vum GY6-41 Kessel gezwongen Draft an induzéiert Draft Fans si wéi follegt: Auswiel vun der entspriechender Fantyp, raisonnabel Fanbetribsbedéngungen, Optimiséierung vum Flowmuster, rational organiséiert d'Loftquell, suergfälteg designt d'Bladeform, entspriechend Reduzéierung vun der Fangeschwindegkeet, Verbesserung vum Volute Design, purifizéieren den Entréeën Flow an d'Minimaliséierung vum Flowverloscht, asw. Inlet- a Raddeckelprofil vum Fan, an de glaten an eenheetleche Floss am Inlet vum Impeller gëtt als Optimiséierungscritère fir den Inletoptimiséierungsdesign geholl. Kombinéiert mat der ursprénglecher Fan Impeller, Volute an aner Optimiséierungsdesignmethoden, gëtt en integréierten Optimiséierungsdesignprogramm fir den Impeller, Volute an Inlet entwéckelt fir déi aerodynamesch Skizzkurve ze kréien. D'Praxis huet bewisen datt et net nëmmen de Loftdrock an d'Loftvolumen assuréieren, awer och eng besser Effizienz, manner spezifesche Geräischer a méi kleng Fangréisst garantéieren.
Den Typ vu GY6-41 Kessel gezwongen Draft an induzéiert Draft Fans
1. D'Transmissiounsmethoden vun de Fans sinn wéi follegt: C Typ - Gürtelfuerer; D-Typ - Kupplungsfuerer.
2. D'induzéiert Draft Fan kann an zwou Zorte gemaach ginn: riets Rotatioun a lénks Rotatioun. Wann Dir vun der Motorsäit gekuckt, wann den Impeller mat der Auer dréit, gëtt et e richtege Rotatiounsfan genannt; wann den Impeller géint d'Auer dréit, gëtt et e lénksen Rotatiounsfan genannt.
3. D'Positioun vum Loftaustausch gëtt duerch de Wénkel vun der Loftausgab vum Gehäuse uginn.
D'Struktur vum GY6-41 Kessel gezwongen Entworf an induzéiert Entworf Fan
Et besteet aus dem Gehäuse, der Loftinlet, dem Impeller, dem integralen Frame, der Transmissiounsdeel, der Regulatiounsdier (no Client Ufuerderunge) a Motor, asw.
Gehäuse: Gemaach aus Stahlplack, et ass fest an zouverlässeg.
Impeller: Zesummegesat aus 16 riichter Plack Blades, eng kromme viischt Scheif an eng flaach Réck Scheif zesumme geschweest. Et sollt statesch an dynamesch Balancéierung erliewt hunn fir glat Rotatioun vum Fan a gutt Leeschtung ze garantéieren.
Transmissioun Deel: Komponéiert vun der Haaptschacht, Lagerkëscht, Rolllager a Pulley (oder Kupplung).
Loftinlet: Geschweest aus Stahlplacken an eng konesch Form, ass et eng konvergent streamlined integral Struktur. Et ass op der Säit vum Fan installéiert, an de Querschnëtt an der axialer Richtung ass gekrümmt, wat et erméiglecht de Gas mat minimalem Verloscht glat an den Impeller anzeginn.
Regulatioun Dier: Installéiert virun der Loft Aganksberäich. Ënner der Bedingung datt d'Fangeschwindegkeet (Drock) onverännert bleift, kann et d'Gréisst vum Loftvolumen upassen.
Gemeinsam Feeler Reparatur vun GY6-41 Chaudière gezwongen an induzéiert Draft Fans
Verschleiung vun den Transmissiounsdeeler vu B, C, an D Typ Zentrifugalfans ass e gemeinsame Ausrüstungsproblem, dorënner Verschleiung vun der Fanlager Positioun a Lagerhaus, a Schwéngungsproblemer verursaacht duerch Korrosioun vum Impeller. Fir déi uewe genannte Feeler vun Zentrifugalfans, traditionell Methode fir d'Transmissiounsdeeler ze reparéieren enthalen Surfacing-Schweißen, thermesch Sprëtzen, an Elektroplatéieren, oder Ersatz vun neie Lager an Iwwerdroungsgruppen. Fir Impeller Schwéngung Reparatur, kleng Fans kënnen an d'Fabréck fir impeller dynamesch Gläichgewiicht Korrektur zréck ginn, a fir Fans iwwer 12 #, op-Site dynamesch Gläichgewiicht Korrektur kann duerchgefouert ginn. Oder, dee selwechte Modell Impeller kann ersat ginn.
Installatioun Matière vun GY6-41 Chaudière Blower an Inducer
1. D'Installatioun vun der kompletter Zentrifugalventilator soll direkt op der Fondatioun plazéiert ginn a mat Pairen vu Shims ausgeglach ginn.
2. Fir op der Plaz montéiert Zentrifugalfans, sollten d'Maschinnflächen op der Basis richteg geschützt sinn an net rustéiert oder beschiedegt ginn. Wann Dir d'Basis op der Fondatioun plazéiert, sollt et mat Pairen vu Shims ausgeglach ginn.
3. D'Lagergehäuse an d'Basis sollten enk matenee verbonne sinn, mat der Längs Net-Niveau net méi wéi 0,2 / 1000. Dëst kann mat engem Niveau op der Haaptschacht gemooss ginn. Déi transversal Net-Niveauheet däerf net méi wéi 0,3/1000 sinn, wat mat engem Niveau op der horizontaler Mëttelfläch vum Lagerhaus gemooss ka ginn.
4. Virun der Schraubung vum Lagerbësch sollt d'Achs vum Rotor an de Këscht ausgeriicht ginn, an d'Lück tëscht dem Impeller an der Loftinlet an der Spalt tëscht der Haaptwelle an der hënneschter Säitplack Lagerloch vum Gehäuse soll ugepasst ginn fir d'Ufuerderungen ze erfëllen, déi an den techneschen Ausrüstungsdokumenter spezifizéiert sinn.
5. Beim Montage vun der Haaptwelle an dem Lagerbësch sollten d'Ufuerderungen, déi an den techneschen Ausrüstungsdokumenter spezifizéiert sinn, fir d'Inspektioun gefollegt ginn. Et soll eng Interferenzpassung vun 0,03 bis 0,04 mm tëscht dem Lagerdeckel an dem Lagerbësch sinn (gemooss vum baussenzegen Duerchmiesser vum Lagerbësch an dem banneschten Duerchmiesser vum Lagerhaus).
6. Beim Montage vum Fangehäuse sollt d'Positioun vum Gehäuse mat der Rotorachs als Referenz ausgeriicht ginn, an d'axial a radial Spären tëscht dem Impeller-Loft-Inlet an dem Haus-Loft-Inlet sollen op d'Band ugepasst ginn, déi an den techneschen Ausrüstungsdokumenter spezifizéiert ginn. Zur selwechter Zäit kontrolléiert ob d'Ankerbolten festgehalen sinn. Wann d'Ausrüstungstechnesch Dokumenter d'Entloosswäerter net spezifizéieren, allgemeng, soll d'axial Spillraum 1/100 vum Baussenduerchmiesser vum Impeller sinn, an d'radial Spillraum soll gläichméisseg verdeelt ginn, mat engem Wäert vun 1,5/1000 bis 3/1000 vum Baussenduerchmiesser vum Impeller (fir méi kleng baussenzegen Duerchmiesser, huelt de méi grousse Wäert). Wärend der Upassung, beméieen d'Späicherwäerter sou kleng wéi méiglech ze halen fir d'Fan Effizienz ze verbesseren.
7. Beim Ausrichtung vum Fan, d'Mëssverstäerkung tëscht der Fanwelle an der Motorwelle: d'Radialverschiebung däerf net méi wéi 0,05 mm sinn, an d'Neigung däerf net méi wéi 0,2/1000 sinn.
8. Fir Zentrifugalfans mat Rolllager kann d'Mëssverstäerkung vun de Lagerlächer op den zwee Lagerrahmen iwwerpréift ginn nodeems de Rotor installéiert ass, mat glatter Rotatioun als Standard.
Debugging Method fir GY6-41 Chaudière Blower an Inducer
Zentrifugalfans si komplex Geräter, déi haaptsächlech aus engem Loftinlaat, Loftventil, Impeller, Motor a Loftoutlet besteet. D'Performance vun Zentrifugalfans variéiert ënner verschiddene Konditiounen. Dofir, wann den Operatiounsstatus vu verschiddenen Deeler net eenheetlech ass, gëtt d'Leeschtung vum Zentrifugalfan beaflosst. Fir den Zentrifugalfan zu sengem beschten Zoustand ze debuggen, kënne verschidde Aspekter berücksichtegt ginn.
1. Zentrifugalfans kënnen op voller Spannung oder reduzéierter Spannung gestart ginn. Wéi och ëmmer, et sollt bemierkt datt de Stroum beim Start vun der Vollspannung ongeféier 5 bis 7 Mol de bewäerte Stroum ass. D'Startmoment bei reduzéierter Spannung ass proportional zum Quadrat vun der Spannung. Wann d'Netzkapazitéit net genuch ass, sollt reduzéierter Spannungsstart ugeholl ginn.
2. Während der Testerfahrt vum Zentrifugalfan, liest virsiichteg d'Produkthandbuch fir ze kontrolléieren ob d'Verdrahtungsmethod konsequent mat der Verdrahtungsdiagramm ass. Kontrolléiert och suergfälteg ob d'Aarbechtsspannung, déi dem Fan geliwwert gëtt, den Ufuerderunge entsprécht, an ob et e Phaseverloscht oder Phassequenzfehler an der Energieversuergung ass. Vergewëssert Iech ob d'Kapazitéit vun den elektresche Komponenten entsprécht den Ufuerderunge.
3. Op d'mannst zwee Leit sollen während dem Test lafen präsent sinn. Eng Persoun kontrolléiert d'Energieversuergung, an déi aner beobachtet d'Operatioun vum Fan. Wann all anormal Phänomener festgestallt ginn, stoppt d'Maschinn direkt fir d'Inspektioun. Als éischt, kontrolléiert ob d'Rotatiounsrichtung richteg ass. Nodeems d'Zentrifugalventilator ufänkt ze lafen, kontrolléiert direkt ob d'Stroum vun all Phase equilibréiert sinn an ob se den nominelle Stroum iwwerschreiden. Wann iergendeng Anomalie fonnt gëtt, stoppt d'Maschinn fir d'Inspektioun. Nodeems Dir fënnef Minutten lafen, stoppt d'Maschinn fir ze kontrolléieren ob et anormal Phänomener gëtt. Bestätegt datt et keng Anomalie gëtt ier Dir d'Maschinn nei start.
4. Wann Dir en Dual-Speed-Zentrifugalfan testt, fänkt d'éischt mat niddereger Geschwindegkeet un fir ze kontrolléieren ob d'Rotatiounsrichtung richteg ass. Wann Dir mat héijer Geschwindegkeet ufänkt, waart bis de Fan komplett gestoppt ass ier Dir erëm ufänkt fir ëmgedréint Rotatioun mat héijer Geschwindegkeet ze vermeiden, wat de Schalter verursaache kann an de Motor beschiedegt.
5. Wann d'Zentrifugalventilator seng normal Operatiounsgeschwindegkeet erreecht, moosst den Inputstroum fir sécherzestellen datt et am normale Beräich ass. De Betribsstroum vum Zentrifugalventilator däerf säin nominelle Stroum net iwwerschreiden. Wann den Operatiounsstroum den nominelle Stroum iwwerschreift, kontrolléiert ob déi geliwwert Spannung normal ass.
6. D'Motorkraaft, déi fir e Zentrifugalfan erfuerderlech ass, bezitt sech op d'Kraaft, déi néideg ass, wann de Fan an d'Fankëscht mat voller Loftinntak funktionnéiert. Wann de Fan funktionnéiert mat der Loftinlaat voll op, besteet e Risiko vu Motorschued. Wärend dem Testlaf vum Fan, de Ventil op der Inlet- oder Outlet-Päif vum Fan zoumaachen. Nodeems de Fan ufänkt ze lafen, öffnen de Ventil lues a lues op bis de gewënschten Operatiounszoustand erreecht gëtt, a passt op ob de Betribsstroum den nominelle Stroum iwwerschreift.
Andeems Dir déi uewe genannte Debuggingmethoden strikt verfollegt, kann d'Effizienz vum Zentrifugalfan 98% iwwerschreiden.
