Ew GY6-41 boiler forced and induced draft fan ji bo boylerên pîşesazî yên bi kapasîteya 0,5t/h heya 10t/h ku sotemeniyên cihêreng dişewitînin û bi amûrên rakirina toz û dûmanê hatine çêkirin hatiye çêkirin. Ew rêzikek nû ya fanosên kêm-deng e ku bi tevheviya zextê ji% 80-ê bilindtir e. Heya ku şert û mercên vexwarinê wekhev in û performansa hevber e, ew hemî dikarin werin bikar anîn. Fansera GY6-41 peykerê fanosê yên bi zorê û jêhatî ye.
Taybetmendiyên sêwiranê yên gaza bi darê zorê û pêşnûma çewisandinê ya boyler GY6-41 wiha ne: Hilbijartina celebê fanosê yê guncav, şert û mercên xebitandina fanosê yên maqûl, xweşbînkirina şêwaza herikê, bi rêkûpêk organîzekirina çavkaniya hewayê, bi baldarî sêwirana şeklê tîrêjê, bi guncan kêmkirina leza fanosê, baştirkirina sêwirana voltê, paqijkirina ferqa herikînê û kêmkirina ferqa duyemîn û hwd. ji bo hesabkirina profîla ketina û pêça çerxê ya fanosê tê bikar anîn, û herikîna xweş û yekreng li ketina pêlikê wekî pîvana xweşbîniyê ji bo sêwirana xweşbîniya ketina hundurê tê girtin. Bi pêla fanosê ya orîjînal, volût û rêbazên din ên sêwirana xweşbîniyê re, bernameyek sêwirana optimîzasyonê ya yekbûyî ya ji bo pêlav, volût û ketina hundurê hatî pêşve xistin da ku kêşeya xêzkirina aerodînamîkî bi dest bixe. Pratîkê îspat kiriye ku ew ne tenê dikare zexta hewayê û qebareya hewayê misoger bike, lê di heman demê de karbidestiya çêtir, dengê taybetî kêm û mezinahiya fanek piçûktir jî peyda dike.
Cûreya boylerê ya GY6-41 bi darê zorê û fêkiyên pêvekirî
1. Rêbazên veguheztina fanos wiha ne: C type - ajotina kemberê; Tîpa D - ajokera hevgirtinê.
2. Fansera pêşnûma ya înduced dikare di du celeb de were çêkirin: zivirîna rast û zivirîna çepê. Dema ku ji hêla motorê ve were temaşe kirin, heke pêlkêş li gorî demjimêrê bizivire, jê re fanek zivirîna rast tê gotin; heke pêlker berevajiyê saetê dizivire, jê re fanera zivirîna çepê tê gotin.
3. Helwesta derana hewayê ji hêla goşeya hewayê ya kulikê ve tê destnîşan kirin.
Struktura boylerê GY6-41 bi darê zorê û fanera berkêşkirî
Ew ji kulikê, ketina hewayê, pêlavê, çarçoveyek yekbûyî, beşa veguheztinê, derî rêzdar (li gorî hewcedariyên xerîdar) û motor, hwd pêk tê.
Kulîlk: Ji plakaya pola hatî çêkirin, ew hişk û pêbawer e.
Impeller: Ji 16 pêlên plakaya rast, dîskek pêşê ya xêzkirî û dîskek paşîn a paşîn pêk tê. Pêdivî ye ku ew di hevsengiya statîk û dînamîkî de derbas bûbe da ku zivirandina bêkêmasî ya fan û performansa baş peyda bike.
Parçeya veguheztinê: Ji mîlê sereke, qutiya hilgirtinê, bearên gerok û palikê (an hevgirêdanê) pêk tê.
Ketina hewayê: Ji lewheyên pola di şeklek konîkî de hatî wellandandin, ew avahiyek yekbûyî ya hevgirtî ye. Ew li kêleka fanosê tê saz kirin, û beşa xaçê di rêça eksê de xêzkirî ye, ku ev dihêle ku gaz bi lez û bez bi windahiyek hindik ve têkeve pêlikê.
Deriyê birêkûpêk: Li ber ketina hewayê tê bicihkirin. Di bin şerta ku leza fanosê (zext) neguherî bimîne, ew dikare mezinahiya qebareya hewayê rast bike.
Tamîrkirina Xeletiya Hevbeş a Boiler GY6-41 Fansên Dravê Bi darê zorê û Tewandin
Kişandina beşên veguheztinê yên tîpên centrifûgal ên B, C, û D pirsgirêkek amûrek hevpar e, di nav de cil û bergên pozîsyona hilgirtina fanozê û xaniyê hilgiran, û pirsgirêkên vibrasyonê yên ku ji ber korozyona pêlavê têne çêkirin. Ji bo xeletiyên jorîn ên fanên centrifûgal, rêbazên kevneşopî ji bo tamîrkirina parçeyên veguheztinê di nav de welding, şûştina termal, û elektrîkê, an jî li şûna hilgirên nû û komên veguheztinê hene. Ji bo tamîrkirina lerizîna pêlikê, fanên piçûk dikarin ji bo rastkirina hevsengiya dînamîkî ya pêpelokê vegerînin kargehê, û ji bo temaşevanên li jor 12#, rastkirina hevsengiya dînamîkî ya li ser malperê dikare were kirin. An jî, heman modela impeller dikare were guheztin.
Mijarên Sazkirinê yên GY6-41 Boiler Blower and Inducer
1. Sazkirina yekîneya fena navendî ya bêkêmasî divê rasterast li ser bingehê were danîn û bi cotên şimayan were danîn.
2. Ji bo fanosên centrifûgal ên li cîhê hatine berhev kirin, divê rûberên makînekirî yên li ser bingehê bi rêkûpêk bêne parastin û neyên zirav an zirarê nebin. Dema ku bingeh li ser bingehê tê danîn, divê ew bi cotên şimikan were hev kirin.
3. Pêdivî ye ku xaniyê hilgirtinê û bingeh ji nêz ve bi hev ve werin girêdan, digel ku ne-asta dirêjî ji 0,2/1000 derbas nabe. Ev dikare bi astek li ser şafta sereke were pîvandin. Pêdivî ye ku ne-astengiya gerguhêz ji 0,3/1000-ê derbas nebe, ku dikare bi astek li ser balafira navîn a horizontî ya xaniyê hilgirtinê were pîvandin.
4. Berî ku çîçekê hilgirtinê bişewitîne, divê eksê rotor û qalikê bi hev ve bibin, û valahiya di navbera pêlav û ketina hewayê de û valahiya di navbera şafta sereke û qulika hilgirtina plakaya paşîn a kulikê de were sererast kirin da ku daxwazên ku di belgeyên teknîkî yên amûrê de hatine destnîşan kirin bicîh bîne.
5. Dema ku şafta sereke û çolê hilgirtinê dicivînin, pêdivî ye ku pêdivîyên ku di belgeyên teknîkî yên amûrê de hatine destnîşan kirin ji bo kontrolê bêne şopandin. Pêdivî ye ku di navbera cil û bergê hilgirtinê de ji 0,03 heta 0,04 mm têkiliyek navbeynkariyê hebe (bi pîvana derveyî ya çîçeka hilgirtinê û pîvana hundurê xaniyê hilgirtinê tê pîvandin).
6. Dema ku pêlava fanê tê berhev kirin, divê pozîsyona kavilê bi eksê rotorê re wekî referans were hevûdu kirin, û paqijiyên axial û radîkal ên di navbera ketina hewayê ya pêlavê û ketina hewayê ya kavilê de li gorî rêzika ku di belgeyên teknîkî yên amûrê de hatî destnîşan kirin de bêne sererast kirin. Di heman demê de, kontrol bikin ka pêlên ankerê hişk bûne. Ger belgeyên teknîkî yên amûrê nirxên paqijkirinê diyar nakin, bi gelemperî, paqijiya eksê divê 1/100 ji pîvana derveyî ya patrolê be, û paqijiya radîkal divê bi rengek wekhev were belav kirin, bi nirxek ji 1,5/1000 heta 3/1000 ji tîrêjê derveyê patrolê (ji bo nirxa derveyî piçûktir, nirxa piçûktir bigire). Di dema verastkirinê de, hewl bidin ku nirxên paqijkirinê bi qasî ku mimkun be piçûk bihêlin da ku karbidestiya fanosê baştir bikin.
7. Dema ku fanê li hev dikin, xeletiya di navbera şafta fan û mîla motorê de: jicîhûwarkirina radial divê ji 0,05 mm derbas nebe, û meyl ji 0,2/1000 derbas nebe.
8. Ji bo fanên centrifûgal ên bi hêlînên rijandinê re, piştî ku rotor tê saz kirin, bi zivirandina nerm wekî standard, xeletiya kunên hilgirên li ser du çarçavên hilgirtinê dikare were kontrol kirin.
Rêbaza Debugging ji bo GY6-41 Boiler Blower and Inducer
Fansên centrifûgal cîhazên tevlihev in ku bi piranî ji ketina hewayê, valveya hewayê, pêpelok, motor, û derketina hewayê pêk tên. Performansa fanên centrifûgal di bin şert û mercên cûda de diguhere. Ji ber vê yekê, heke rewşa xebitandinê ya parçeyên cûda ne yekgirtî be, dê performansa fanera centrifugalî bandor bibe. Ji bo ku fanera centrifûgal di rewşa xweya çêtirîn de xelet bike, dikare gelek alî bêne hesibandin.
1. Fansên centrifûgal dikarin bi voltaja tevahî an voltaja kêmkirî dest pê bikin. Lêbelê, divê were zanîn ku herikîna di destpêka voltaja tevahî de bi qasî 5 û 7 carî ji ya rêjeyê ye. Di voltaja kêmbûyî de torque destpêk bi çargoşeya voltaja re hevseng e. Dema ku kapasîteya torê têrê nake, divê destpêkirina voltaja kêm were pejirandin.
2. Di dema ceribandina fanera centrifûgal de, bi baldarî manuala hilberê bixwînin da ku hûn kontrol bikin ka rêbaza têlkirinê bi diyagrama girêdanê re hevaheng e. Di heman demê de, bi baldarî kontrol bikin ka voltaja xebatê ya ku ji fanosê re tê peyda kirin hewcedariyên xwe bicîh tîne, û gelo di dabînkirina hêzê de windabûna qonaxê an xeletiyek rêza qonaxê heye. Verast bikin ka kapasîteya pêkhateyên elektrîkê li gorî hewcedariyên hev e.
3. Divê herî kêm du kes di dema ceribandinê de amade bin. Yek kes dabînkirina elektrîkê kontrol dike, û yê din operasyona fanosê dişopîne. Ger hin diyardeyên anormal werin tespît kirin, ji bo kontrolê tavilê makîneyê rawestînin. Pêşîn, kontrol bikin ka rêça zivirandinê rast e. Piştî ku fanera centrifûgal dest bi xebitandinê kir, tavilê kontrol bikin ka herikên her qonaxê hevseng in û gelo ew ji herika binavkirî derbas dibin. Ger anormaliyek were dîtin, makîneyê ji bo kontrolê rawestînin. Piştî ku pênc hûrdeman xebitîn, makîneyê rawestînin da ku kontrol bikin ka diyardeyên nenormal hene. Berî ku makîneyê ji nû ve bidin destpêkirin, piştrast bikin ku anormalî tune.
4. Dema ceribandina fanosek centrifûgal a du-lezê, pêşî bi leza nizm dest pê bikin da ku hûn kontrol bikin ka rêça zivirandinê rast e. Dema ku bi leza bilind dest pê dike, li bendê bin heya ku fanek bi tevahî raweste berî ku ji nû ve dest pê bike da ku pêşî li zivirîna berevajî ya bi leza bilind bigire, ku dibe sedema ku guhêrbar bikeve û zirarê bide motorê.
5. Gava ku fanera navendî digihîje leza xebata xwe ya normal, tîrêjê têketinê bipîve da ku ew di nav rêza normal de ye. Pêdivî ye ku herika xebitandinê ya fanera centrifûgal ji wêya binavkirî derbas nebe. Ger tîrêja xebitandinê ji herika binavkirî derbas bibe, kontrol bikin ka voltaja hatî peyda kirin normal e.
6. Hêza motorê ya ku ji bo fanek centrifugalî hewce dike, hêza hewce dike dema ku fan û qutiya fanê di ketina hewayê ya tevahî de dixebitin. Ger fan bi ketina hewayê bi tevahî vekirî bixebite, xetera zirara motorê heye. Di dema ceribandina ceribandina fanosê de, valahiya li ser lûleya ketina an derketina fanosê bigire. Piştî ku fanos dest bi xebitandinê kir, hêdî hêdî valvê vekin heya ku rewşa xebitandinê ya xwestî bigihîje, û bala xwe bidin ka tîrêjê xebitandinê ji herika binavkirî derbas dibe yan na.
Bi şopandina hişk a rêgezên debugkirinê yên li jor, karbidestiya fanera navendî dikare ji% 98 derbas bibe.
